Skladacia kovová garáž: vlastnosti a výhody

Kovová skladacia garáž niekedy môže rozhodnúť o bezpečnosti automobilu pomerne rýchlo, pretože na konštrukciu stacionárnej bude potrebné povolenie a uvedenie do prevádzky. Skladacie kovové garáže je možné zakúpiť v obchodných reťazcoch a môžu sa vyrábať aj samostatne.

Garáž kovový skladací

Skladacie kovové garáže sú často najlepšou voľbou, pretože analógy sa jednoducho nemôžu pochváliť tak širokou škálou výhod:

• Relatívne jednoduché nastavenie
• Pevnosť a trvanlivosť materiálu,
• Dostupná cena
• spoľahlivosť
• Schopnosť to urobiť sami.

Mnohí motoristi by mohli byť o týchto dôležitých výhodách presvedčení, a preto sú veľmi obľúbené kovové garáže.

• K tomu predovšetkým prispieva materiálna stránka problému. To vôbec neznamená, že kovová konštrukcia nevyžaduje vysoké výdavky, pretože zoznam všetkých potrebných konštrukčných prvkov môže byť najrozmanitejší. Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že podobné možnosti garáže by boli oveľa lacnejšie, to však nie je úplne pravda.

Pozor: Ak sumarizujeme náklady na materiál pre garáž z kameňa alebo tehly a berieme do úvahy náklady na samotný projekt, potom sa navrhuje jednoznačný záver: kovová budova je tiež lídrom v oblasti úspory.

Príklad vytvorenia rozpočtovej budovy

Kvalitnú inštaláciu stavby môžu zabezpečiť skúsení odborníci, ktorí svoju úlohu dokončia v krátkom čase a poskytnú vlastníkovi dokončenú budovu. Takéto rozhodnutie však automaticky povedie k tomu, že na vytvorenie garáže, ktorej sa chcete vyhnúť, budete potrebovať ďalšie peňažné injekcie.

Z tejto situácie je jediným spôsobom, ako nainštalovať kovovú garáž vlastnými rukami.

• Táto úloha je, samozrejme, fyzicky nad rámec moci jednej osoby, takže musíte vopred premyslieť, ktorý z vašich priateľov a známych môže fungovať ako inteligentný asistent. Čím viac rúk, tým rýchlejšie a ľahšie sa objaví proces inštalácie.
• Mali by ste okamžite venovať pozornosť maloobchodu, existuje veľa štandardných možností. Predávajú sa ako súprava. Mnoho výrobcov sa snaží čo najviac uľahčiť ich ďalšiu inštaláciu a ponúka kupujúcemu hotové konštrukcie, ktoré sa prepravujú v samostatných častiach.

Pozor: Takéto výrobky sa bežne nazývajú „skladacia kovová garáž“. Inštalácia budúcej kovovej konštrukcie sa vykonáva spojením a zabezpečením rôznych komponentov. Inými slovami, tento proces pripomína montáž detského dizajnéra.

• Proces inštalácie tohto návrhu netrvá príliš dlho. Dostatok trpezlivosti a dodržiavanie všetkých pokynov. Montážny plán je súčasťou dodávaného modelu skladacej garáže.
• Na montáž kovovej garáže je potrebné správne pripojiť všetky komponenty konštrukcie a bezpečne ich pripevniť pomocou upevňovacích prvkov. Jedna osoba sa môže s touto úlohou ľahko vyrovnať.
• Medzi motoristami má takáto budova neobvyklý názov - „garáž bez miesta“. Dôvodom je, že dizajn sa dá nainštalovať na akýkoľvek vhodný pozemok - ideálna voľba pre majiteľa, ktorý nechce platiť peniaze za samostatný pozemok, ako aj navrhovanie balíka dokumentov (pozri Ako zariadiť pôdu pre garáž).

Pozor: Majiteľ kovovej konštrukcie ju môže nainštalovať kdekoľvek a v prípade problémov a sťažností jednoducho rozoberie garáž, čím eliminuje hlavný predmet diskusie.

Typy garáží

Rozlišujte hlavné odrody takýchto garáží:

• Drôtové modely - sú založené na drevenom alebo kovovom ráme. Rámové garáže sú spravidla opláštené profesionálnym plachtou. Táto možnosť je dobrá v tom, že nevyžaduje vytvorenie silného základu, je veľmi jednoduchá inštalácia, trochu váži.
• Garáže pre sendvičové panely, Kovová alebo drevená kostra je opláštená špeciálnymi panelmi. Táto možnosť je prefabrikovaná konštrukcia, ktorej hlavným stavebným blokom je sendvičový panel, v ktorom je vrstva izolácie, opláštená profilovanou doskou alebo odolným plastom. Panelové garáže udržujú teplo, ľahko sa inštalujú.

V prefabrikovaných garážach nie je potrebné vykonávať nákladné dokončovacie práce, z ekonomického hľadiska nie sú príliš praktické.

Základom takýchto štruktúr môže byť:

1. opasok,
2. hromada,
3. vo forme železobetónových dosiek.

Garáže pre markízy majú aj niektoré výhody, napríklad sa dajú veľmi ľahko namontovať.

Stačí urobiť jednoduchý rám kopaním a betónovaním 4 stĺpcov a vytiahnutím stanu. Vykonávať podobnú prácu pod silou jednej osoby. Takéto modely sú ideálne na dočasné parkovanie automobilov, napríklad v krajine.

Výhody a nevýhody skladacích modelov

Rýchlo zmontovaná kovová garáž je dnes veľmi populárna, má nasledujúce výhody:

• Jednoduchá inštalácia, Rovnako rýchlo si môžete postaviť továrenskú garážovú súpravu aj vlastnú konštrukciu.
• Rýchlosť inštalácie, Na vytvorenie objektu stačí dva pracovné dni.
• všestrannosť, Kovové garáže je možné prevádzkovať vo všetkých klimatických zónach.

• V prípade potreby môžete garáž orezať akýmkoľvek materiálom. a izolovať.
• Dostupná cena, Z hľadiska nákladov je tento druh dizajnu najdemokratickejší.
• Kovové garáže majú vynikajúcu odolnosť a odolnosť voči negatívnym vplyvom prostredia.

Garáž môže slúžiť ako opravovňa a zároveň slúži ako predmet na skladovanie vozidiel. Môže byť tiež použitý ako sklad..

Hlavnou nevýhodou skladacích štruktúr je to, že v chladnom období bude teplota v garáži takmer rovnaká ako na ulici.

Brány v týchto štruktúrach môžu byť:

Najjednoduchší spôsob, ako urobiť hojdačkyale majú určité nevýhody. Vyžadujú najmenej 3 metre štvorcové. metrov pred garážou. V zimnom období, po silnom snežení, budú musieť tieto brány „vykopať“.

Materiály

Obal vnútri garáže s rôznymi materiálmi.

Môže to byť:

• sadrokartónové dosky,
• drevená alebo plastová podšívka,
• preglejka,
• kovový profil.

Pred začatím montáže kovovej garáže je nevyhnutné zostaviť plán. Je veľmi dôležité vopred vypočítať všetky hlavné rozmery, potom bude zrejmé, koľko materiálu je potrebné.

Skladacia garáž má najčastejšie šírku 3,5 ma dĺžku 5,5 m. Základňa konštrukcie by mala byť 15 centimetrov nad úrovňou zeme.aby voda nevstúpila počas dažďa do miestnosti.

Nadácia sa naleje okamžite, čo výrazne zvýši pevnosť podlahy. Pred vytvorením betónovej dosky sa odporúča pridať štrk, čím sa vytvorí „vankúš“, čo bude mierne nadmorská výška. Chráni tak miestnosť pred vlhkosťou v daždivom počasí a na jar, keď sa topí sneh.

Na inštaláciu betónovej potery budete potrebovať:

• cement triedy najmenej M 200,
• kovové tyče 6-8 mm na vystuženie,
• piesok a drvený kameň.

S menšou účinnosťou je možné vykonať inštaláciu vlasového základu, ktorý znesie ťažké zaťaženie. Vlasová nadácia je oveľa lacnejšia, v sile nebude nižší ako betónová konštrukcia.

Hlavnými nákladmi na materiál bude nákup materiálu na rám.

Ak je rám garáže kovový, budete si musieť kúpiť:

Ak je rám drevený, budete si musieť kúpiť:

Rúry sa najčastejšie používajú na stavbu, ktoré sa ľahko ohýbajú pri zachovaní pevnosti. Na prácu s takýmto materiálom sa môžu použiť zvárané aj závitové spoje. Najlepšie je vyvinúť projekt železnej garáže na základe modulárneho modelu, keď sa rámy všetkých stien vyrábajú osobitne a potom sa všetky prvky zostavia do jednej jednotky a nainštalujú sa na pripravené územie.

Na inštaláciu rámu z kovových konštrukcií budete potrebovať:

• kovové rúry, ich parametre musia zodpovedať rozmerom budúcej konštrukcie,
• zváracie zariadenie alebo rohy - výber závisí od upevnenia profilu,
• brúska s rezacími kotúčmi alebo vŕtačka s vrtákmi,
• spojovací materiál,
• príklepová vŕtačka
• hladina vody
• vlnitá doska.

Môžete použiť železobetónové prvky, ktoré vydržia veľké zaťaženie, ale sú oveľa drahšie. Pri montáži vystuženého betónového výrobku na betón je potrebné medzi kov a poter umiestniť hydroizolačnú vrstvu. Kovové profily musia byť vybavené základným náteromsú potom namaľované.

Najlepšie je použiť alkydový primer., je relatívne lacný a účinne chráni kov pred koróziou.

Príslušenstvo

Aby bol dizajn čo najstabilnejší a najspoľahlivejší, všetky časti si vyžadujú osobitnú pozornosť, Každý uzol vykonáva svoju funkciu, nesie určité zaťaženie. Pri inštalácii nezabudnite vziať do úvahy všetky nuansy.

Pri inštalácii rámu sú vertikálne stojany namontované s profilovými uhlami tak v spodnej časti, ako aj v hornej časti. Rám je často zváraný, je však tiež možné použiť špeciálne spojovacie prostriedky.

Strecha môže byť štítová alebo štítová. V kovovej skladacej štruktúre sa často používa sedlová strecha.

Po inštalácii rámu je konštrukcia opláštená plechmi, ktoré sú pripevnené zváraním alebo priskrutkované k základni pomocou samorezných skrutiek. Napriek tomu, že všetky prvky sú bezpečne pripevnené, je možné garáž kedykoľvek rozobrať. v prípade potreby a preprava do inej sekcie.

Odporúčania pre montáž

Aby sa predišlo minimálnym chybám pri inštalácii stavby, odporúča sa vziať do úvahy rady skúsených odborníkov a postupovať podľa týchto pokynov:

• Pri inštalácii skladacej kovovej garáže nemusíte robiť mocný nákladný základ.
• Kovový rám garáže obsahuje rohy a kanály, pozinkované profily. Zostavenie konštrukcie začína podlahou, vytvárajú sa kolmé stojany, ktoré sú vzájomne spojené vodorovnými rohmi. Po zostavení „skrinky“ by ste mali pokračovať v inštalácii profilov strešného nosníka.
• Pri výstavbe garáže sa neustále používa dvojmetrová budova.

• Na upevnenie uzlov sa používajú samorezné skrutky alebo pozinkované skrutky, ktoré nebudú vystavené vlhkosti.
• Pri vytváraní výkresu budúceho dizajnu by sa malo pamätať na: strecha by mala mať sklon najmenej 20 stupňov, aby sa voda na svojom povrchu nezhromažďovala.
• Pri dokončovaní rámu plechom sa prvky montujú zdola nahor a sprava doľava. Plech je pripevnený k základni pomocou samorezných skrutiek.

• Najlepšie je izolovať garáž polystyrénovou penou. Jeho pomocou sa vytvorí monolitická štruktúra izolácie. Polyetylén sa predáva vo forme dosiek formátu 1x1 m s hrúbkou 3 a 5 centimetrov. Materiál je lacný a veľmi efektívny, upevnenie sa vykonáva pomocou polyuretánovej peny a pozinkovaných kotiev.
• Pre zaistenie pohodlných podmienok vo vnútri garáže je potrebné dbať na vetranie, ktoré účinne odstráni kondenzát a oxid uhličitý. Najobľúbenejšie je prívodné a odsávacie vetranie. Ak plánujete zahriatie vozidla v garáži, môžete urobiť otvor v stene a prevliecť gumovú hadicu, jeho druhý koniec je pripevnený k výfukovej trubici vozidla.
• Police a stojany musia byť pripevnené na zvislé a vodorovné koľajnice. Vážia preto veľa, aby sa zabránilo deformácii garáže, je lepšie ich pripevniť k nosným konštrukciám.

• Pri použití náterov musia byť plechy vždy vybavené základným náterom.
• Všetky listy sú pevne pripevnené k nosným konštrukciám rámu, medzi skrutkami a kovom by mali byť gumené tesnenia.
• V prípade inštalácie automatických vertikálnych brán by sa tento faktor mal vziať do úvahy vopred, a to aj vo fáze plánovania projektu.

• Bočná stena garáže je vyrobená z dvoch úlomkov, ktoré sú k sebe priskrutkované, čím tvoria tuhú výstuhu.
• Na zvýšenie odolnosti strechy sa používajú vlasové nosníky, ktoré sú rozmiestnené po celej dĺžke v intervale 50 - 80 cm a potom vydrží aj významná vrstva snehu.

• Mali by byť k dispozícii priezory, ktoré by mali vyčnievať najmenej 30 cm, aby sa vytvoril ďalší prvok ochrany proti atmosférickým zrážkam.
• Pri použití otočných brán by sa mali všetky detaily upravovať čo najviac, aby medzery boli minimálne.
• Výkyvné brány sú vo vnútri zaistené ďalšími kolíkmi nad a pod, čím sa účinne zvyšuje úroveň ochrany.

Podmienky inštalácie garáže sú v každom prípade individuálne a závisia od rôznych faktorov. Ak sú všetky prípravné práce vykonané správne, inštalácia rámu trvá dva až tri dni.

Montovaná kovová garáž je kompaktný a spoľahlivý dizajn. Pri správnej izolácii môžete v takej miestnosti pracovať aj v zimnom období. Takýto objekt spoľahlivo chráni vozidlo pred negatívnymi vplyvmi prostredia.

Rozmery budovy môžu byť rôzne:

• 6 x 3 m
• 8 x 5 m
• 4 x 5 m atď.

Na montáž kovovej garáže nemusíte byť veľkým špecialistom, stačí vedieť, ako s nástrojom zaobchádzať. Výhodou týchto predmetov je aj to kovovú garáž je možné vyrobiť pre dve alebo dokonca tri autá.

Zložené príklady

• Optimálny sklon strechy (najmenej 20 stupňov) a malé vrcholy spoľahlivo chránia garáž pred nepriaznivým počasím.
• Kovová garáž so zdvíhacími bránami je zdobená maľovaným profilovaným plechom.
• Najúspornejšia možnosť garáže s otočnými bránami.

Na nasledujúcom videu sa dozviete, ako zostaviť kovovú garáž.

Výhody a nevýhody montovanej garáže

Medzi výhody prefabrikovaných garáží patrí:

• jednoduchá inštalácia
• ľahká konštrukcia, ktorá nevyžaduje pevný základ,
• dostupnosti,
• dlhá životnosť
• nízke požiadavky na odchod.

Nevýhody prefabrikovaných garáží sú spôsobené predovšetkým materiálom, z ktorého je táto konštrukcia postavená. Najmä populárna vlnitá doska je nestabilná voči teplotným extrémom a zrážkam.

Druhou nevýhodou týchto garáží je, že tieto konštrukcie slúžia ako vrchlík uzavretý zo všetkých strán. To znamená, že takéto dizajny neposkytujú úplnú ochranu pred votrelcami.

Ktorá konštrukčná možnosť pre skladaciu garáž je lepšia?

Garáže tohto typu sú rozdelené do troch typov:

1. Skladací. Takéto garáže sú založené na typických schémach, na základe ktorých sú postavené konštrukcie z vystužených betónových panelov a trámov. Táto možnosť je vysoko odolná. Takéto konštrukcie sa však nedajú zostaviť bez zapojenia stavebných zariadení.
2. Rám. Montuje sa z kovových rúrok (rohov) a kovových panelov.Najbežnejšou možnosťou je jednoduché zostavenie, a to aj vlastnými rukami. Tento dizajn môže byť postavený na akejkoľvek pôde.
3. Plast. Štrukturálne sa nelíši od predchádzajúcej. Rozdiel je v tom, že v tomto prípade je rám opláštený panelmi z polypropylénu alebo polyvinylchloridu.

Druhá možnosť sa považuje za najúspešnejšiu, ak majiteľ plánuje samostatne postaviť garáž. Podobné návrhy sú zostavené podľa typu konštruktora Lego.

Ako zvoliť správne miesto na stavbu

Pri výbere miesta na inštaláciu skladacej konštrukcie by sa malo zohľadniť niekoľko okolností:

• miesto musí byť suché (nezaplavené zrážkami),
• budova by nemala blokovať okná susedných budov,
• Garáž je inštalovaná v dostatočnej vzdialenosti od susedných stavieb, aby bolo možné namontovať strešné drenážne systémy.

Okrem toho sa odporúča inštalovať garáž tak, aby priechod pre auto nič neblokoval.

Nákup potrebných materiálov a náradia

V závislosti od typu skladacej garáže budete potrebovať na konštrukciu konštrukcie:

• profilové rúry
• spojovací materiál,
• obkladové panely (vlnitá lepenka, kov),
• izolácie,
• základný náter na kov (odporúča sa alkyd)
• profily
• betónová zmes.

Pri konštrukcii takýchto štruktúr sa môže vyžadovať perforátor, miešačka na betón, brúska, vodováha, elektrická vŕtačka a ďalšie nástroje, ktoré sa vyberajú v závislosti od toho, na aký typ materiálov sa pracuje.

Ďalšie komponenty

Na upevnenie rámu budú potrebné rohy profilov, ktoré sú zvárané zdola aj zhora. V niektorých prípadoch sa pri zakrývaní stien a striech používajú samorezné skrutky. Táto možnosť sa používa, keď majiteľ plánuje v budúcnosti presunúť garáž na nové miesto a znova ju tam namontovať.

DIY stavebné fázy monolitickej budovy

Pri inštalácii kovového objektu tohto typu je potrebné dodržiavať niektoré nuansy, návod vám v tejto záležitosti pomôže. Jeho konštrukcia sa nedá nazvať jednoduchou, ale monolitická garáž predstavuje jeden významný a dôležitý rozdiel - možnosť získať plnohodnotnú budovu, ktorá nie je v žiadnom prípade horšia ako tehlové garáže.

Inštalácia monolitickej garáže sa podmienečne delí na etapy:

• Prípravné práce
• Rámová konštrukcia,
• Inštalácia strechy
• Izolácia garáže.

Prípravné práce zahŕňajú vypracovanie plánu budovy a vyčistenie pozemku pre budúcu garáž:

• Najprv by ste mali začať zostavovať schematický nákres, na ktorom sa vypočítajú všetky veľkosti, ako aj pomer strán. Vytvorenie vizuálneho modelu kovovej garáže nebude zbytočné - spôsob, akým majiteľ prezentuje svojho duchovného diela.
• Na uľahčenie tejto úlohy môžete použiť moderné počítačové programy, ktoré dokážu ľahko vytvoriť trojrozmerný model budovy so všetkými potrebnými parametrami a hodnotami. Zostáva len jedna vec - premeniť virtuálne stvorenie na skutočnosť.
• Na výkrese musíte zadať rozmery garáže. Okrem toho, v prípade nadácie by veľkosť mala byť väčšia ako samotná konštrukcia o najmenej 10 cm v každom smere.

Izhorská garáž

Povojnové oživenie hutníckej a mechanickej montáže v roku 2007 Kolpino Jeho cieľom bolo obnoviť krajinu a plniť vládne nariadenia. K urgentným potrebám obyvateľov tej doby patrila aj garáž pre osobné autá, ktorej park sa aktívne dopĺňal.

Na okraji miest vytvorili hromadné parkoviská (CAS), garáže boli inštalované v mestských dvoroch a na pozemkoch pre domácnosť. Spoľahlivý, vhodný na prepravu skladací dizajn všade bolo uprednostňované.

Od 50. rokov 20. storočia v európskej časti krajiny aj mimo Uralu existuje mnoho podnikov, ktoré vyrábajú garáže tohto druhu "Izhora"ktorý sa teraz považuje za značku. Noví výrobcovia urobili svoje inovatívne prírastky v dizajne, ale rozmery a sada komponentov zostali nezmenené.

Rysy

• materiál: za studena valcovaná oceľ s hrúbkou 1,5 až 3 mm,
• spracovanie prefabrikovaných prvkov: lisovanie s ohýbaním hrán,
• zvnútra skrutkové spojenie - 4 skrutky M12 na spoj,
• obojstranný základný náter GF-021.

Rozmery a hmotnosť garáže Izhora:

• rozmery skrinky: 3x6x2m (výška pod hrebeňom sedlovej strechy - 2,6m). Existujú výrobky so šírkou 3,3 ma dĺžkou 7 metrov,
• závažia - 1 200 - 1 300 kg (zapadá do štandardnej nosnosti gazely).

Balík balíkov

Moderní výrobcovia tohto typu garáží balia všetky konštrukčné prvky do polyetylénu a sprevádzajú ich montážne pokyny, Sada siedmich sekčných garáží obsahuje:

1. Časti steny:
   • rovné čiary s obojstranne zahnutými okrajmi - 13 ks.,
   • koniec (okraj je na jednej strane ohnutý) - 2 ks,
   • vystužené rohom a pántmi na brány - 2 ks.
2. Časti brány - 3ks.
3. Uhly pre odomknutie brány (50x50) - 2 ks.
4. Predné sekcie 4 ks.
5. Strešné panely - 14 ks.

Celkom: 34 plechov a upevňovacích prvkov.

Montovaná kovová garáž Izhora je určená domáce subkompakty Bez údržby vozidla v interiéri. Pokus o zväčšenie jeho dĺžky sa rieši získaním ďalších častí steny a strechy. Zväčšenie šírky bude vyžadovať radikálnu zmenu celej podlahy a zárubne, čo je ekonomicky výhodné nie sú ziskové.

Výhody a nevýhody bezrámového dizajnu

1. Schopnosť prepravy, presúvania sa na mieste, skladovania a skladovania.

Ale nič nie je dokonalé. Izhorov mozog, ako už ukázal čas, má svoje vlastné nedostatky:

1. Obmedzený vnútorný priestor, ktorý vám neumožňuje vytvoriť pracovisko v garáži, a dokonca ho len izolovať zvnútra, bez toho, aby ste spôsobili problémy s umiestnením automobilu.
2. Pri moderných modeloch automobilov, ako je Mitsubishi Pajero, nie je priestor na zostavenie kapsuly technologicky vyspelý.
3. Keď sa pôda zmenšuje, konštrukcia štítu sa začína „hrať“, čo v prípade potreby komplikuje demontáž.
4. Ak konštrukcia nie je zdvihnutá nad zemou, je zničená koróziou.
5. Vozidlo v takejto garáži nie je chránené pred extrémnymi teplotami a vlhkosťou od zeme.
6. Steny z oceľového plechu - pochybná ochrana pred votrelcami.
7. Garáž Izhora je z hľadiska pevnosti a spoľahlivosti horšia ako tvorba rámových konštrukcií.

Úzke ceruzky z ľahkých oceľových tenkostenných štruktúr (LSTK modelu Izhora) dokončili svoje triumfálne šírenie v 70. rokoch minulého storočia, Prispeli však k vzniku inovatívnych nápadov na vytváranie skladacích štruktúr zo sendvičových panelov na kovovom ráme.

Foto garáže Izhora:

Možnosti montáže

Ako sa zostaviť Izhorská garáž? Pre inštaláciu je žiaduce mať partnera, ale môžete to urobiť sami, ak budete postupovať podľa určitej postupnosti montáže. Na prácu budete potrebovať nasledujúci nástroj:

• kladivo,
• perlík,
• kovová brada,
• krúžkový kľúč alebo kľúč.

Pripraviť sa detské ihrisko a základy Pod garážou budete možno potrebovať:

• bajonet a lopata,
• svorky (ak je základňa vyrobená z pražcov),
• zvárací stroj (ak je podstavec vyrobený z rúrky).

Garáž Izhora - montážny návod:

1. metóda. Montáž kovovej garáže vykonávajú dvaja ľudia:

• časti čelnej steny sú zmontované,
• súčasne zbierať bočné steny,
• steny sú pokryté strechou
• nastaviť bránu.

2. metóda. Stavba garáží pre domácich majstrov:

• inštalácia je zo zadnej steny,
• na koniec pomocou pedálu pridajte 2 panely bočných stien a potom 2 časti strechy,
• tak sa postupne posuňte k bráne.

Ako predĺžiť životnosť LSTK?

Existuje niekoľko podmienok:

1. Vyrovnajte a utlačte miesto a naplňte ho vrstvou piesku a štrku (20 cm).
2. Zdvihnite základňu konštrukcie 30-40 cm nad zemou.
3. Namažte spodnú časť sekcií bitúmenovým tmelom.

Výber správneho umiestnenia garáže sa môže výrazne zlepšiť skladovacie podmienky vozidlo. Miesto by malo byť na kopci a malo by byť zabezpečené proti povodniam taveninou alebo dažďovou vodou. Vodorovná rovina je overená úrovňou budovy. Funkciu drenáže vykonávajú piesok a štrk.

1. Z dôvodu stability konštrukcie je možné po obvode podstavca garáže položiť štrkovinu železničné podvaly, Aby bola zaistená tuhosť podstavca, sú podvaly spojené kovovými konzolami, ktoré starostlivo fixujú rohy. Pod spodnú časť sekcií vložte zvinutý tmel a pripevnite zostavu k pražcom pomocou klincov. 2 podvaly vo vnútri garáže tvoria parkovacie miesto.
2. Základňa je zvarená profilovaná rúra 60x30 s hrúbkou 2 mm.

Na pevnosť konštrukcie sa používajú vnútorné vodorovné výstuhy, privarené v rohoch.

Spojenie rúrkového rámu so základňou garáže môže byť odnímateľné alebo jednodielne. Rúrková základňa garáže je položená na zvinutom tmeli a potiahnutá bitúmenovým tmelom.

Na zdokonalenie vnútorného priestoru remeselníci používajú obklady stien alebo nástreky tekutá gumaa podlahy nad poterom sú potiahnuté linoleum. Aby sa zabránilo ohnutiu strešných dosiek, medzi okraje sa vkladá plastová fólia s hrúbkou 4 mm. Takýto plast sa môže spevniť, ak nie je izolovaný, a časti steny.

Základné výhody dizajnu a slávny názov podniku, ktorý ho vytvoril, neumožňujú zmiznúť z návrhov výrobcov Izhorská garáž.

Montujeme rám skladacej garáže

Pred začatím prác sa odporúča potrubie rozmiestniť v oblasti podľa nákresu. Pomôže to skontrolovať úplnosť a v prípade potreby kúpiť chýbajúce komponenty až do začatia inštalácie.

Rámec je skonštruovaný podľa nasledujúceho algoritmu:

1. Rúry, ktoré tvoria stenu, sú spojené pomocou zvárania alebo skrutiek (6x60 milimetrov). Upevňovacie prvky nie sú úplne pritiahnuté k sebe.
2. V strede steny je pripevnený mostík, ktorý zosilňuje rúrky.
3. Boky sú spojené dohromady pomocou horizontálneho mostíka.
4. Všetky konštrukčné uhly sa kontrolujú av prípade potreby sa vyrovnajú.

Na konci práce sa skrutky upevňujúce rúry dotiahnu až na doraz. Odporúča sa inštalovať kovové rohy do rohov konštrukcie, čím sa zvýši celková tuhosť rámu.

Možnosti opláštenia

Postup inštalácie pokožky závisí od typu použitého materiálu. Ak sa vlnitá doska kupuje na vytváranie stien, odporúča sa inštalovať plachty s prekrývaním a upevniť štruktúru samoreznými skrutkami. V prípade potreby môžete v tejto situácii použiť skrutky. V tomto prípade musíte najskôr vyvŕtať otvory do kovu, do ktorého sa potom upevnia upevňovacie prvky. Ďalej sú matice priskrutkované na skrutky zvnútra garáže.

Strecha

Na výrobu strešného rámu budete potrebovať:

• zvárať niekoľko trojuholníkových štruktúr z potrubí, ktorých spodná časť sa rovná dĺžke prednej a zadnej steny garáže,
• zvárať kovovú rúrku v strede takýchto štruktúr,
• Nainštalujte hotové krovy na strechu v krokoch po 50 - 80 milimetroch.

Pri inštalácii strechy by mal byť krytinový materiál položený tak, aby prekračoval hranice konštrukcie o 150-200 milimetrov. V opačnom prípade budete musieť na konci práce namontovať žľaby na garáž, aby ste zabránili zaplaveniu interiéru.

Základové zariadenie

Pod skladacími garážami je položený iba pásový základ. Tento dizajn nevyžaduje veľké peniaze a časové náklady. Pásový základ sa naleje po obvode budúcej garáže.

Konštrukcia môže byť tiež inštalovaná na betónovú dosku. V tomto prípade sa položenie základu nevyžaduje.

Inštalácia brány

Ak je práca vykonávaná samostatne, odporúča sa inštalácia otočných brán. Táto možnosť sa považuje za jednoduchšiu. Brány sa montujú podľa nasledujúceho algoritmu:

1. Z rúr je zváraný rám dvoch dverí.
2. V strede je tento rám vystužený kovovými profilmi položenými od rohu k rohu.
3. Na rám dverí sú prišité kovové panely.
4. Pánty sú privarené (zavesené) na bočných stĺpikoch.

Po inštalácii dverí je potrebné vyrezať otvory pre dva zámky, z ktorých jeden blokuje prístup k hlavnému uzamykaciemu mechanizmu.

Usporiadanie vetrania

Na odstránenie výfukových plynov a kondenzátu vo vnútri budovy je potrebné vetranie. Za týmto účelom je v hornej časti steny vyrezaný otvor, do ktorého je rúrka zasunutá a upevnená pomocou montážnej peny. Niektorí majitelia automobilov pod strechou montujú kompaktné okno a do otvoru vkladajú ventilátor.

Dokončenie budovy

Na konci výstavby montovanej garáže môžete pokračovať do cieľa. Toto sa týka maľovania vonkajších stien na ochranu pred vlhkosťou a negatívnymi účinkami slnečného žiarenia. Ak sa garáž bude používať nepretržite, police a iné užitočné konštrukcie môžu byť inštalované vo vnútri. Odporúča sa tiež maľovať alebo povrchovo upravovať vnútorné steny vhodným materiálom.